關(guān)鍵詞：區(qū)域協(xié)調(diào)、多向綠波
路口概況
貴華路-水仙路至觀海路-沿江路，路段總長(zhǎng)度為2.3公里，其中貴華路-水仙路到觀海路-貴華路路段全長(zhǎng)604m，觀海路-貴華路到觀海路-江麗路為1697m，貴華路為雙向6車道，觀海路為雙向4車道，全路段共有4個(gè)紅綠燈路口。
圖1 道路位置圖
存在問(wèn)題
根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)及現(xiàn)場(chǎng)觀察，歸納路段存在問(wèn)題如下：
（1）觀海路-貴華路到觀海路-陶麗新苑二街路段無(wú)護(hù)欄管制且路段兩側(cè)小區(qū)（長(zhǎng)江明珠、翡翠山河）出入口較多；行人穿行、車流隨處掉頭、臨時(shí)停車，車流停車次數(shù)多，車流離散不易聚集，對(duì)綠路協(xié)調(diào)影響較大；
（2）觀海路-貴華路路口北進(jìn)口100m處為翡翠山河停車場(chǎng)出入口不適宜排隊(duì)過(guò)長(zhǎng)，姚沙橋東、北進(jìn)口，翡翠山河南進(jìn)口容易出現(xiàn)空放情況，造成綠燈時(shí)間利用率較低。
優(yōu)化方案
1、時(shí)段劃分
攻城獅們根據(jù)貴華路-觀海路全天流量的變化特點(diǎn)，劃分成12個(gè)控制時(shí)段。
表1 貴華路-觀海路綠路協(xié)調(diào)方案各時(shí)段配時(shí)表
2、協(xié)調(diào)方案參數(shù)
表2 貴華路-觀海路綠路協(xié)調(diào)方案表（平峰時(shí)段）
本次貴華路-觀海路的交通信號(hào)協(xié)調(diào)優(yōu)化工作，主要針對(duì)平峰時(shí)段綠路協(xié)調(diào)為主。
圖2 路段標(biāo)識(shí)
路段限速40km/h，故以40km/h作為該路段的協(xié)調(diào)速度。以周期125秒為公共周期作綠波設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)綠波帶寬（東西為29s）（南北38s，25s），預(yù)計(jì)貴華路東西雙向不停車通過(guò)，觀海路南北雙向不停車通過(guò)，綠波協(xié)調(diào)效果如下所示。
圖3 貴華路東西雙向綠波圖
圖4 觀海路南北雙向綠波圖
優(yōu)化效果
表3 貴華路優(yōu)化前后對(duì)比表
表4 觀海路優(yōu)化前后對(duì)比表
下面通過(guò)兩則視頻具體看看優(yōu)化效果：
先來(lái)看看周開泉小學(xué)-姚沙大橋-沙尾新橋（東往西，南往北）方向：
接下來(lái)看看沙尾新橋-姚沙大橋-周開泉小學(xué)（西往東，北往南）方向：
案例小結(jié)
本期案例以姚沙大橋為關(guān)鍵點(diǎn)，對(duì)貴華路-觀海路進(jìn)行分區(qū)段、多向綠波協(xié)調(diào)，通過(guò)綠路協(xié)調(diào)引流減少路口空放情況，針對(duì)各時(shí)段車流向作綠路協(xié)調(diào)，減少旅行時(shí)間和排隊(duì)長(zhǎng)度，縮短紅燈等待時(shí)間，更有效的利用綠燈時(shí)間提升了市民的出行體驗(yàn)，成功做到讓人們的時(shí)間充足起來(lái)。
